木屑顆粒機的生產中，用戶往往重視模具和壓棍的維護和保養，因為那是易損件，壞了耽誤生產，而往往忽略了木屑顆粒機的傳動重要部件減速箱的保養。大家在保養維護汽車的時候往往會在乎發動機和變速箱的保養，同樣的道理，木屑顆粒機因為電機是通用設備，耐用程度大家可以忽略，于是就剩下減速箱的保養了。在正常減速箱按照專業安裝的情況下，無論傘齒的還是平行齒輪的顆粒機減速機，其傳動齒輪的損壞的幾率是很小的，而顆粒機行業最高的配置則是通力減速機，好多廠家簡配的理由很多，但不得不承認通力減速機的質量。

        買到了高配置的減速機，不一定裝配的設備就好用，這一點是毋庸置疑的，因為減速箱與電機的動力輸出軸的裝配關系到減速箱的使用壽命，配置一樣，廠家一樣，質量上的差別你可能想破腦袋不知道。裝配細節決定設備質量。當然減速箱的裝配只是木屑顆粒機組裝質量控制的一個地方，軸承室的裝配才是核心，今天只講減速機，不涉及軸承室。

        在未來的顆粒機發展趨勢中，主流的木屑顆粒機依然不會改變軸承室的結構。開始步入正題，木屑顆粒機減速箱的維護保養：

        一、每一臺木屑顆粒機在進行作業的時候都需要配置一臺減速機，這是其機械原理所決定的。但是在長期重負荷使用過程中，木屑顆粒機減速機難免會出現一些故障，面對這些故障應該如何處理，

        1、發現木屑顆粒機減速機油壓、油溫、流量不正常就需要對過濾器、油嘴進行清洗，清洗后再進行檢查潤滑正常后方可使用。

        2、木屑顆粒機減速機的軸承要采用飛濺潤滑，在拆洗重裝的時候需加入適量的鈣鈉基潤滑脂，大約在軸承空間體積1/3。

        3、發現木屑顆粒機減速機通氣孔堵塞，應該拆下換氣體清洗過濾網后安裝使用。

        4、對齒面損傷面積沿齒長方向和齒高方向均超過20%時，應成對更換齒輪，更換后應跑合和負荷試車，齒長接觸達60%齒高達40%可正式使用。成對更換特意加粗，很重要，4很重要，不要換個件過幾天再換一個相同件。

        5、在木屑顆粒機工作時，發現減速機油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，更換潤滑油排除故障后，方可繼續運轉。溫度很重要，記住這兩個，經常觸摸齒輪箱。早發現造維護。

        6、木屑顆粒機減速機在轉動的時候輸出軸不轉了，有可能是減速機鍵連接被破壞，就要對減速機進行拆機檢查。

        二、木屑顆粒機減速機保護方法

        1、潤滑:潤滑油減速機應經常檢查油標油位，潤滑油推薦用32號齒輪油，夏季用粘度大的油。第一次運轉500小時后將油排空，換新油。減速機應經常檢查油標油位，潤滑油加入量以達到安全油位為準。

        2、齒輪減速箱的油面要經常檢查，如油面低于規定位置時添加潤滑油，要勤加、加，嚴防多加，引起漏油。齒輪箱機械油機械運轉500-1000小時應更換，其他應300小時更換。

        3、 經常檢查吊裝減速機的螺栓，不要出現跑動,若有松動應及時堅固。

        4、木屑顆粒機每班工作完，要清除設備表面粉塵。

        5、每半年或一年對設備進行一次檢修，更換易損件。各設備檢修根據運轉情況而定。

        6、電氣系統的顯示燈，空氣開關和行程開關等要經常檢查，若發現損壞要及時更換。